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大多車主認(rèn)為，車輛停駛，各部件沒有運轉(zhuǎn)，也就不會磨損，車的壽命自然就延長了。其實不然，汽車一周內(nèi)不用就稱為停駛車。車輛停駛，保養(yǎng)不當(dāng)易帶來四大危害�！�
■危害一 易加速磨損發(fā)動機
車輛長時間停駛不用，發(fā)動機氣缸、活塞表面的潤滑油膜由于接觸空氣中的氧氣和其他具有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成膠狀物，失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動機再次啟用時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。
應(yīng)對：最好每半個月發(fā)動一次，讓車著火5分鐘以上�；蛭屑胰伺笥衙恐軐④囬_到公路上高速行駛一段路程，以保持車輛性能。
■危害二 輪胎易變形
汽車停駛以后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖震，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。
應(yīng)對：可將車輛支起來，或者隔幾天將車前后移動，以保證輪胎不變形。
■危害三 電子元件、蓄電池易損壞
汽車上的電子元件一般需要防水、防潮和防腐蝕。對于停駛車輛的電子元件或接線插頭，受潮的可能性會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的幾率就越高。蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。
應(yīng)對：將汽車電源斷掉，方法是將蓄電池上的負(fù)極接頭線取掉。
■危害四 車漆易氧化變舊
漆面長時受強烈的陽光照射，會使漆面緩慢地褪色、氧化，甚至出現(xiàn)龜裂。車漆成分中含有大量樹脂、金屬等，這些物質(zhì)決定了車漆易氧化。尤其是在太陽紫外線、酸雨、蟲鳥糞便、浮塵等惡劣環(huán)境影響下，車漆更容易氧化變舊。同時還要防止與其他物體或車輛刮擦，以及車輛被人惡意劃傷。
應(yīng)對：最好將汽車存放在車庫內(nèi)，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給汽車罩上汽車罩。要選擇較厚及多層的汽車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響�！傲魉桓�，戶樞不蠹”這樣的道理同樣適用于車子。專家提醒車主，盡量不要讓車子長期停駛，如果沒有辦法，則應(yīng)提前做好預(yù)防工作，采取必要的保養(yǎng)措施，以使其處于良好的狀態(tài)。千萬不能以為車子往庫里一停，車門一鎖就萬事大吉了。
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