因為二氧化碳排放導(dǎo)致全球氣候變暖，島國圖瓦盧50年后或?qū)⒊寥牒５祝拇罄麃喆蟊そ?0年左右可能蕩然無存、、、、、、這些或許距離我們太遙遠。但如果說2009年新增大排量汽車便將消耗2座岳麓山，作為長沙人的你是否感到震驚？
2009年，長沙新增上牌的奔馳970輛、寶馬733輛、雷克薩斯283輛、路虎239輛、、、、、、、要完全統(tǒng)計出去長沙新增大排量車將產(chǎn)生多少噸二氧化碳，是一項浩如煙海的工作。我們以長沙交警支隊去年新增上牌車輛數(shù)據(jù)位依據(jù)，僅粗略以進口高檔車、吉普車和SUV作為判斷大排量車的依據(jù)，這一年便新增數(shù)量為6263輛。
將悍馬、大切洛基等超級油老虎一起平均進來，這些新增大排量車粗略按照平均3.5升排量，平均百公里油耗16升，平均年里程1.5萬公里計算，6263輛車一年共消耗1503萬升汽油。
按照目前盛行的汽車二氧化碳排放量公式：油耗升數(shù)*2.7=二氧化碳公斤數(shù)計算，將產(chǎn)生4058萬公斤二氧化碳。
分解二氧化碳，主要依靠綠色植物，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析，每畝人工林年分解二氧化碳1830公斤。這些大排量車所產(chǎn)生的二氧化碳將消耗2.22萬畝人工林。占地1.2萬畝的岳麓山一直被視為長沙的綠心，但殊不知僅僅是今年新增的大排量車，便要消耗兩座岳麓山。
假設(shè)要平衡新增的二氧化碳排量，必須以新增林地來實現(xiàn)，按照長沙地區(qū)每畝人工林造價約1000-1200元計算，必須新增投入兩千多萬元綠化費用。當(dāng)然，這只是一個假設(shè)，在寸土寸金的長沙城區(qū)，2.22萬畝土地將是一個怎樣的價格呢？
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