武廣高速鐵路是從武漢到廣州的一條高速鐵路專線。這條專線于2005年開工，運(yùn)營(yíng)里程1068.6公里，時(shí)速高達(dá)350公里/小時(shí)，建成后武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的10小時(shí)30分縮短至3小時(shí)左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運(yùn)輸能力緊張的問題。

武廣高鐵在2009年國(guó)慶期間試運(yùn)營(yíng)成功，并將于年底通車。10月3日至4日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍今年第三次來到武廣客運(yùn)專線進(jìn)行綜合試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)該專線進(jìn)行了全程往返試驗(yàn)，列車持續(xù)運(yùn)行時(shí)速達(dá)到350公里以上。

湖北段：路線全長(zhǎng)173公里，境內(nèi)設(shè)武漢、新烏龍泉、新咸寧、新赤壁4座車站。

湖南段：路線全長(zhǎng)518公里，境內(nèi)設(shè)14個(gè)新火車站——新臨湘、新岳陽、新榮家灣、新汨羅、牌樓、新長(zhǎng)沙、新株洲、中路鋪、新衡山、新衡陽、新耒陽、高亭、新郴州、楊梅山。

廣東段：路線全長(zhǎng)304公里，境內(nèi)設(shè)新樂昌、新韶關(guān)、新沙口、新英德、新清遠(yuǎn)、新花都、新廣州7個(gè)新火車站。其中僅韶關(guān)-花都段，就設(shè)計(jì)了39座大中橋、特大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。